So viel wie nötig, so wenig wie möglich

Perfekte Spannungsanpassung optimiert Sicherheitsbremsen

Elektromagnetische federdruckbetätigte Sicherheitsbremsen sind ausfallsicher. Dieser entscheidende Vorteil wird durch einen kleinen Nachteil erkauft. Im störungsfreien Betrieb müssen die Bremsen ständig bestromt sein, damit sie offen bleiben. Eine Spannungsanpassung an den jeweiligen Betriebszustand spart bis zu 75 % Energie, reduziert die Betriebstemperatur und optimiert das Schaltverhalten der Bremse.

Jährliche Energiekosteneinsparung mit ROBA-switch. Die Berechnung basiert auf 16 Betriebsstunden pro Tag an 7 Tagen in derWoche, bei einem Strompreis von 0,20 € pro kWh.

Sicherheitsbremsen müssen in der Lage sein, Maschinen und Anlagen innerhalb kürzester Zeit zum Stillstand zu bringen, um Mensch und Maschine vor Schäden zu schützen. Nur ausfallsichere (fail-safe) Bremsen erfüllen diesen Anspruch. Ausfallsicher heißt, dass die Bremswirkung auch bei ungünstigen Bedingungen, Betriebsstörungen, Not-Aus und Stromausfall immer sichergestellt sein muss. ROBA-stop Bremsen sind im stromlosen Zustand geschlossen. Sie entsprechen damit den geforderten Sicherheitsaspekten. Selbst bei einer Beschädigung der Bremse, zum Beispiel durch Kabelbruch oder Ausfall der Magnetspule, bleibt das Bremsmoment erhalten. Fail-Safe-Bremsen eignen sich für Einsatzbereiche mit höchsten Sicherheitsanforderungen. Sie werden beispielsweise in Vertikalachsen von Werkzeugmaschinen, Handlinggeräten und Montageeinrichtungen integriert und sorgen dafür, dass die Achse im stromlosen Zustand immer sicher gehalten wird. ROBA-stop Sicherheitsbremsen sind federdruckbetätigt und werden in aller Regel elektromagnetisch gelüftet. Bei normalem ungestörten Betrieb sind die Bremsen andauernd bestromt und werden erst bei Betriebsende wieder ausgeschalten. Häufig wird dabei unnötig viel Energie aufgewendet, um die Bremsen offen zu halten. Durch optimale elektrische Ansteuerung, zum Beispiel mit dem neuen ROBA-switch 24 V, kann der Energieverbrauch minimiert werden.

Schon bei der Entwicklung von elektromagnetischen Sicherheitsbremsen wird bei mayr Antriebstechnik der magnetische Fluss durch konstruktive Gestaltung und Werkstoffwahl so optimiert , dass die geforderte Magnetzugkraft mit möglichst geringer Spulenleistung erreicht wird. Optimale Auslegung der Magnetspulen und magnetflussgerechte Konstruktion sind ein wichtiger Aspekt bei der Energieeinsparung. Ein weitaus größeres Einsparpotential bietet sich aber im Betrieb.

Beim Anlegen der Spannung an die Spule der Bremse baut sich ein Magnetfeld auf, das eine Ankerscheibe gegen die Federkraft anzieht und die Bremse lüftet. In der Regel sind die Bremsen so ausgelegt, dass sie auch bei maximal zulässigem Verschleiß der Reibbeläge mit Spulen-Nennspannung lüften. Nach dem Lüften reicht eine deutlich niedrigere Spannung aus, um die Bremse zuverlässig offen zu halten. Dieser physikalische Effekt wird bei ROBA-stop Bremsen durch Ansteuerung mit einem ROBA-switch 24 V konsequent genutzt. Durch die Absenkung auf 50 % der Spulen-Nennspannung sinkt die elektrische Leistung und damit auch der Energiebedarf auf 25 Prozent. Die Einsparung ist enorm.

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