So viel wie nötig, so wenig wie möglich Seite 3

Integrierte gleichstromseitige Abschaltung
Durch einen eigenen Steuereingang und eine integrierte gleichstromseitige Abschaltung übernimmt der ROBA-switch 24 V die komplette Ansteuerung der Bremsenspule ohne mechanische Schütz- oder Relaiskontakte direkt aus dem SPS-Steuersignal. Geht das Steuersignal auf Null beziehungsweise wird die Versorgungsspannung abgeschaltet, wird die Spule automatisch durch einen elektronischen Schalter gleichstromseitig abgeschaltet. Die Energie der Induktivität wird ohne Funken und Kontaktabbrand im Gleichrichter in Wärme umgesetzt.

Die optimale Ansteuerung von elektromagnetischen Sicherheitsbremsen, beispielsweise mit demROBA-switch 24 V, spart also sehr viel Energie und Betriebskosten, senkt die Betriebstemperatur der Bremsen, erhöht die Lebensdauer der Magnetspule und reduziert die Verzögerungszeit beim Schließen der Bremsen. Der ROBA -switch beaufschlagt die angeschlossene Bremse zum Lüften kurzzeitig mit 24 VDC. Danach schaltet er auf eine wählbare Haltespannung von 6, 8, 12 oder 16 VDC um. Die wählbare Abstufung der Haltespannung bietet optimale Flexibilität bei der Bremsenansteuerung. So kann beispielsweise eine Bremse mit 24 V-Spule mit Nennspannung gelüftet und dann mit 12 beziehungsweise 16 VDC Haltespannung betrieben werden. Bei einer 12 V-Spule kommt eine weitere interessante Ansteueroption dazu. Gelüftet wird übererregt mit doppelter Nennspannung, um möglichst kurze Schaltzeiten zu erreichen. Im Betrieb wird auf 6 oder 8 VDC Haltespannung umgeschaltet. Die erweiterte Funktionalität des neuen ROBA-switch 24 V kommt vor allem bei modernen bremsmoment-optimierten Sicherheitsbremsen und bei geräuschgedämpften Ausführungen zum Tragen.