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Der einzige wirklich zuverlässige Schutz Seite 4

- Durch die hohe Leistungsdichte konnten vier EAS -Elementekupplungen der neuen Generation in einem Walzwerk zwischen die Ausgangswellen des Kammwalzgetriebes und die Gelenkwellen, die das Getriebe mit dem Walzgerüst verbinden, integriert werden. Die vier Wellen liegen so dicht ebeneinander, das es unmöglich gewesen wäre, herkömmliche Sicherheitskupplungen aufgrund der größeren Außendurchmesser unterzubringen.
Freischaltende EAS -Sicherheitskupplungen der neuen Generation haben im Vergleich zu hydraulischen Spannsätzen entscheidende Vorteile. Sie trennen An- und Abtrieb bei Überlast blitzschnell und nahezu restmomentfrei mit hoher Abschalt- und Wiederholgenauigkeit. Freischaltkupplungen lassen sich sehr einfach und schnell ohne Auswechseln von zerstörten Teilen wieder in Betrieb nehmen. Die Montage der Kupplung erfolgt ohne Spezialwerkzeuge. Eine stabile, integrierte Lagerung ist in der Lage, sehr große Kräfte auch im frei geschalteten Zustand aufzunehmen.
Durch die hohe Leistungsdichte erschließt sich die neue EAS -Elementekupplung Anwendungsbereiche, die mit den bisher bekannten Ausführungen nicht erreichbar waren. Sie konnten beispielsweise in einem Walzwerk zwischen den Ausgangswellen des Kammwalzgetriebes und den Gelenkwellen, die das Getriebe mit dem Walzgerüst verbinden, integriert werden. Die vier Wellen liegen so dicht nebeneinander, das es unmöglich gewesen wäre, herkömmliche Sicherheitskupplungen aufgrund der größeren Außendurchmesser unterzubringen. Es ist zu erwarten, dass die neue kompakte EAS-Elementekupplung auch in anderen Bereichen des Schwermaschinenbaus zum Beispiel bei Zerkleinerungsmaschinen, Tunnelvortriebsmaschinen, Bergbaumaschinen oder Großpumpen den Überlastschutz revolutionieren wird. Zerstörungsfreie Begrenzung von gefährlich hohen Drehmomenten, verursacht durch Kollisionen oder Betriebsstörungen, ist jetzt selbst bei stark eingeschränkten Platzverhältnissen möglich.

