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Spielfreie Lamellenpaketkupplung in Formel-1-Fahrsimulator
Die weltweit patentierten spielfreien Wellenkupplungen ROBA-DS von mayr Antriebstechnik übertragen das Drehmoment drehsteif und gleichen axialen, winkligen und radialen Wellenversatz aus. Sie sind für viele direkt angetriebene Servoachsen die ideale Kupplung und erschließen laufend neue Anwendungen, beispielsweise in der Antriebseinheit eines Fahrsimulator.
Bei einem Fomel-1-Fahrsimulator des britischen Unternehmens Ball Racing Developments (BRD) sitzt der Fahrer in einem Original F1-Rennwagen und fährt eine fiktive Strecke ab, die er vor sich auf Flachbildschirmen sieht. Wie bei einer realen Autofahrt wirken dabei auf den Fahrer Kräfte, wenn er beschleunigt, bremst oder Kurven fährt. Um Fliehkräfte wie beim Kurven fahren zu erzeugen, wird das Fahrzeug im Bereich der beiden Achsen schnell nach links beziehungsweise rechts bewegt. Bewegt man das Fahrzeug entlang der Längsachse nach vorne oder zurück, wird der Fahrer wie bei wirklichen Brems- und Beschleunigungsvorgängen in den Sitz beziehungsweise gegen den Sicherheitsgurt gedrückt.
- Formel-1-Fahrsimulator, entwickelt vom britischen Unternehmen Ball Racing Developments.
Die Links-Rechts-Bewegung im Bereich der Fahrzeugachsen erfolgt über Spindeln, die über Zahnriemen von Servomotoren angetrieben werden. Das Verschieben entlang der Längsachse übernimmt eine direkt angetriebene Spindelachse. Zwischen Servomotor und Spindel sitzt eine spielfreie drehsteife Lamellenpaketkupplung der Baureihe ROBA-DS von mayr Antriebstechnik. Sie gleicht winkligen und axialen Wellenversatz aus verursacht beispielsweise durch Wärmedehnungen. Die in Eingelenk-Ausführung eingesetzte ROBA-DS Servokupplung baut äußerst kompakt und besticht durch sehr geringes Massenträgheitsmoment. Deshalb ist sie - wie in zahllosen anderen Applikationen der Servotechnik auch hier die ideale Besetzung.
Die weltweit patentierten spielfreien Wellenkupplungen ROBA-DS sind drehsteif aber biegenachgiebig und gleichen axialen, winkligen und radialen Wellenversatz aus. Ihr Einsatzbereich wächst ständig durch konsequenten Ausbau der Größen- und Variantenvielfalt. Die speziell für die Servotechnik konzipierte Baureihe deckt mit den Größen 3, 6, 10 und 15 im Durchmesserbereich 45 bis 79 mm Drehmomente von 35 bis 150 Nm ab. Kennzeichnende Merkmale hier sind geringe Massenträgheit durch kompakte Bauform und Verwendung von Aluminium anstelle Stahl, sowie speziell an den Servobereich angepasste Welle-Nabe- Verbindungen.
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