EAS®-gesperrt
Der drehmomentbetätigte Signalgeber.
- Signalgabe bei Überlast ohne Trennung der Massen (kein mechanischer Überlastschutz)
- An- und Abtrieb sind immer durchschlagsicher und formschlüssig verbunden
- für alle Applikationen, bei denen eine Trennung von An- und Abtrieb nicht zulässig ist
- auch einsetzbar in Hubwerken und vertikalen Achsen
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