ROBA-stop® silenzio®: Le frein le plus silencieux pour ascenseurs et équipements de scène

Le frein de sécurité le plus silencieux du marché
Disponible comme frein à deux circuits de freinage ou à un seul circuit de freinage
Avec contrôle de l’état de commutation inductif

La particularité du frein de sécurité ROBA-stop® silenzio®, à laquelle il doit son nom, est son faible bruit de commutation, inégalé dans sa catégorie. Il est disponible dans de nombreuses tailles et exécutions ainsi qu’avec diverses options. Son exécution compacte ainsi que le moyeu cannelé monobloc assurent un maniement et un montage simples. Un contrôle de l’état de commutation sans contact est intégré. Le frein ROBA-stop® silenzio® est donc prédestiné pour les entraînements d’ascenseur et les applications liées à la technique scénique et événementielle.

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Caractéristiques

Position de montage
Montage sur les extrémités d'arbre libres

Application
Pour les ascenseurs et les applications scéniques
Frein à deux circuits de freinage pour ascenseurs, équipements de scène, dispositifs de levage et mécanismes de transport

Sécurité
Sécurité grâce au principe de sécurité intrinsèque
Contrôle de l'état de commutation
Adapté pour freinages d’arrêt d’URGENCE
Redondance grâce à deux circuits de freinage indépendants (EN 81)

Exécution
Électromagnétique

Type de construction - Degré de protection
Mécanique : degré de protection IP10
Mécanique, uniquement pour exécution avec manchon de protection, au niveau des rotors : degré de protection IP20
Électrique : degré de protection IP54

Montage et maintenance
Montage simple
Entrefer préréglé

Son
Silencieux
Niveau sonore du frein de base inférieur à 60 dB(A) même après plus d’un million de commutations

Température
Classe d’isolation F

Durée de mise en circuit
Utilisable pour un facteur de marche jusqu'à 60 %. Température élevée avec un facteur de marche >60 %
Facteur de marche plus élevé possible après consultation

Exemples d'application

Certifications

Product configurator

ROBA-stop® silenzio®

Here you will get:

Dessins au format PDF et TIFF
Échange de fichiers CAO 2D et 3D
(IGES, STEP, DXF)
An individual offer

Frein à deux circuits de freinage Système de freinage redondant avec deux corps de frein travaillant indépendamment l’un de l’autre

Sélectionnez

Frein à un circuit de freinage Frein extrêmement compact

Sélectionnez

Frein à un circuit de freinage (double rotor) Frein à un circuit avec deux rotors (4 surfaces de friction) et couple de freinage doublé

Sélectionnez

Size	4	8	16	32	64	100	200	300	500	800	1300	1800
Nominal braking torque M_N [Nm]	2x4	2x8	2x16	2x32	2x64	2x100	2x200	2x300	2x500	2x800	2x1300	2x1800
max. Speed n_max [min^-1]	4.500	3.500	2.900	2.500	2.300	2.000	1.700	1.500	1.300	1.150	1.000	900
min. Hub bore d_min [mm]	8	9	14	18	18	18	23	26	40	45	56	66
max. Hub bore d_max [mm]	15	20	24	30	35	46	50	60	70	75	90	100
Outer diameter (Coil carrier assemblies) D [mm]	88	108	130	153	168	195	200	261	285	329	370	415

Size	4	8	16	32	64	100	200	300	500	800	1300	1800
Nominal braking torque M_N [Nm]	4	8	16	32	64	100	200	300	500	800	1.300	1.800
max. Speed n_max [min^-1]	4.500	3.500	2.900	2.500	2.300	2.000	1.700	1.500	1.300	1.150	1.000	900
min. Hub bore d_min [mm]	8	9	14	18	18	24	24	24	40	45	56	66
max. Hub bore d_max [mm]	15	20	24	30	35	46	50	60	70	75	90	100
Outer diameter (Coil carrier assemblies) D [mm]	88	108	130	153	168	195	200	261	285	329	370	415

Tip: Click on the column that is appropriate to you to configure the product in detail.

Size	300	500	800	1300	1800
Nominal braking torque M_N [Nm]	600	1.000	1.600	2.600	3.600
max. Speed n_max [min^-1]	300	300	300	250	250
min. Hub bore d_min [mm]	26	40	45	56	66
max. Hub bore d_max [mm]	60	70	75	90	100
Outer diameter (Coil carrier assemblies) D [mm]	261	285	329	370	415

The max. product properties listed above may change during the configuration process. Please note the final product specification in the information text or in the final configuration drawing.

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