Giunti a isteresi | © mayr® Antriebstechnik

Giunti a isteresi: Trasmissione della coppia senza contatto

I giunti a isteresi trasmettono la coppia attraverso un campo magnetico senza contatto diretto tra lato comando e lato di uscita. Sono progettati in modo che, al superamento di un valore limite impostato, si verifichi uno slittamento controllato e la coppia venga mantenuta costante. Ciò consente di evitare picchi di coppia, di regolare con precisione le coppie e di realizzare movimenti rotatori uniformi. 

  • Trasmissione della coppia senza contatto basata sul principio dell'isteresi 
  • Coppia limite regolabile con elevata ripetibilità 
  • Funzionamento con slittamento definito per una trasmissione continua della coppia 
  • Trasmissione esente da usura senza guarnizioni d'attrito nel percorso della coppia 
  • Utilizzabile come giunto o come freno  

Panoramica sui giunti a isteresi

I giunti a isteresi appartengono alla categoria dei giunti magnetici di mayr® Antriebstechnik. Questi giunti magnetici a slittamento continuo sono disponibili in diverse dimensioni costruttive e campi di coppia. I prodotti coprono coppie da basse a medie e sono progettati per il funzionamento con slittamento continuo o intermittente, a condizione che vengano rispettati i limiti termici. I giunti a isteresi possono essere utilizzati sia come giunto tra due alberi che come freno, ad esempio nelle stazioni di avvolgimento o tensionamento.

ROBA® contitorque
Giunto di sicurezza (limitatore di coppia)
  • Per il mantenimento del carico
  • Limitatore di coppia ad isteresi antiusura
  • Coppia costante
ROBA® capping head
Giunto di sicurezza (limitatore di coppia)
  • Esecuzione speciale del ROBA-contitorque per la chiusura delle bottiglie

Principio di funzionamento dei giunti a isteresi

Nei giunti a isteresi i magneti permanenti generano un campo magnetico che attraversa un rotore in materiale isteretico. Questo materiale viene magnetizzato e rimagnetizzato in modo permanente. Le forze magnetiche risultanti trasmettono la coppia senza che le superfici d'attrito scorrano l'una sull'altra. 

Funzionamento al di sotto della coppia limite 

Il giunto e il lato di uscita ruotano in sincronia, la coppia impostata viene trasmessa praticamente senza slittamento. 

Funzionamento al di sopra della coppia limite 

Quando la coppia di esercizio supera il valore limite preimpostato, si verifica un movimento relativo tra il lato comando e il lato di uscita. Si stabilisce uno slittamento definito, mentre la coppia viene mantenuta sostanzialmente al valore impostato. 

Aspetto termico 

La potenza dissipata durante il funzionamento con slittamento riscalda il giunto. Questo calore deve essere dissipato nell'ambiente, motivo per cui la potenza dissipata ammissibile e il funzionamento con slittamento ammissibile devono essere obbligatoriamente considerati nel dimensionamento. 

Il principio dell'isteresi garantisce così una trasmissione della coppia senza contatto e assicura una limitazione della coppia affidabile e riproducibile con un funzionamento con slittamento continuo previsto dalla progettazione. 

Settori di impiego tipici dei giunti a isteresi 

I giunti a isteresi vengono impiegati quando è necessaria una coppia costante o una forza di trazione uniforme durante il processo e, allo stesso tempo, si devono proteggere componenti sensibili dal sovraccarico. Combinano una limitazione della coppia definita con una trasmissione della coppia costante ed esente da usura.

Settori 

 

Scenari applicativi 

  • Regolazione della tensione del nastro nell'avvolgimento e svolgimento di film, carta, fili o filati 
  • Forza di trazione costante in processi di produzione continui 
  • Limitazione della coppia negli azionamenti per la protezione meccanica dal sovraccarico 
  • Processi di avvitatura, ad es. chiusura di contenitori con coppia riproducibile 
  • Limitazione della coppia negli azionamenti di scambi ferroviari 
  • Compiti di frenatura in cui è necessario un carico contrario regolabile in funzionamento con slittamento continuo 

I vostri vantaggi con i giunti a isteresi di mayr Antriebstechnik 

In molte applicazioni è necessario mantenere una determinata coppia in modo sicuro – sia per chiudere i prodotti con una forza definita, mantenere costanti le tensioni del nastro o proteggere gli azionamenti dal sovraccarico. Le soluzioni ad attrito sono spesso soggette a usura e modificano il loro comportamento nel corso del tempo di esercizio. 

I giunti a isteresi di mayr® forniscono una coppia riproducibile, definita tramite una scala o una funzione di regolazione e mantenuta costante in caso di sovraccarico grazie allo slittamento. La trasmissione della coppia avviene magneticamente e senza contatto, evitando così abrasione o usura, ad esempio delle guarnizioni d'attrito. Ciò riduce l'impegno di manutenzione e garantisce che il comportamento impostato rimanga stabile nel processo a lungo termine. Grazie alla forma costruttiva compatta, al basso momento d'inerzia di massa e alla possibilità di utilizzo come giunto o freno, le soluzioni sono adatte a un'ampia gamma di concetti di macchine.

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FAQ - Domande frequenti sui giunti a isteresi

I giunti a isteresi sono la prima scelta quando è necessario mantenere costantemente una determinata coppia o regolare una forza di trazione senza usurare i componenti meccanici nel flusso di forza. Esempi tipici sono: 

  • Regolazione della trazione costante nelle stazioni di avvolgimento 
  • Limitazione della coppia in azionamenti sensibili 
  • Avvitatura di chiusure in cui è necessaria una coppia di serraggio definita 

In queste applicazioni, il giunto garantisce condizioni operative definite e protegge contemporaneamente l'impianto. 

Poiché la coppia viene trasmessa magneticamente e quindi senza superfici d'attrito scorrevoli, nei giunti a isteresi non si verificano i tipici fenomeni di usura dei giunti ad attrito. Con un dimensionamento corretto relativamente alla coppia limite e alla potenza dissipata, i giunti funzionano generalmente senza necessità di manutenzione. Tuttavia, ispezioni visive regolari dell'installazione e dell'ambiente circostante dovrebbero far parte del concetto generale di manutenzione della macchina. 

Lo slittamento è una proprietà integrale del sistema. Non appena viene raggiunta la coppia limite impostata, si crea una velocità relativa definita tra il lato comando e il lato di uscita. Questo movimento relativo è il presupposto affinché la coppia possa essere mantenuta a un livello costante e l'energia in eccesso possa essere dissipata sotto forma di calore. Lo slittamento garantisce così che il sistema non venga sovraccaricato in modo inammissibile e che le coppie rimangano limitate in modo affidabile. 

Se si verificano deviazioni dalla coppia prevista, un aumento eccessivo della temperatura superficiale o fenomeni insoliti di rumore e vibrazioni durante il funzionamento, ciò può indicare un dimensionamento errato, un sovraccarico termico o danni meccanici. Anche forti carichi d'urto o il contatto con particelle ferromagnetiche possono compromettere il funzionamento. In questi casi, è necessario verificare il funzionamento, controllare il dimensionamento termico e, se necessario, far controllare il giunto da personale qualificato. 

La coppia limite viene determinata dal dimensionamento del giunto e dalla posizione impostata del meccanismo di regolazione. Entro i limiti di esercizio specificati, questa coppia rimane sostanzialmente costante. Le influenze della produzione e della temperatura nonché le elevate velocità di slittamento possono influenzare il comportamento, ma sono considerate nella documentazione tecnica e nelle linee guida di dimensionamento. Per applicazioni con tolleranze particolarmente strette, si consiglia un dimensionamento in accordo con gli specialisti di mayr®. 

Le frizioni elettromagnetiche generano il campo magnetico alla base del loro funzionamento mediante una bobina alimentata elettricamente. Vengono generalmente attivate attivamente. I giunti a isteresi funzionano con magneti permanenti e un rotore isteretico. La trasmissione della coppia è sempre presente, la coppia viene definita dalla progettazione costruttiva e da una regolazione meccanica. Non appena il sistema entra in sovraccarico, il giunto si regola sul valore di coppia impostato tramite lo slittamento, senza essere attivato attivamente. 

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