Retificadores - Retificadores em ponte e retificadores de meia onda

Retificadores em ponte e retificadores de meia onda

Retificadores

O retificador em ponte e retificador de meia onda são utilizados para conectar o consumidor de corrente contínua em alimentação de corrente alternada, por exemplo, freios e embraiagens eletromagnéticos (ROBA-stop®, ROBA®-quick, ROBATIC®), além de imãs elétricos, válvulas elétricas, fusíveis, motores CC com proteção contra ativação e etc.

Retificador de freio
Retificadores

  • Harmonizado com os componentes de aciona
  • Diferentes tensões de entrada possíveis
  • Instalação de acordo com CEM possível
  • Pode ser utilizado no lado da corrente c

ROBA®-switch
Rectifying, overrunning, lowering

  • Tensão de entrada 100 - 500 VAC
  • Permite sobre-excitação
  • Permite redução de potência

ROBA®-switch 24V
Rectifying, overrunning, lowering

  • Tensão de entrada 24 VDC
  • Permite sobre-excitação
  • Permite redução de potência
  • Desconexão pelo lado da corrente contín

ROBA®-multiswitch
Rectifying, overrunning, lowering

  • Tensão de entrada 100 - 500 VAC
  • Tensão de saída constantemente regulada
  • Permite sobre-excitação
  • Permite redução de potência

Retificador de fases
Rectifying, overrunning, lowering

  • Tensão de entrada 100 - 500 VAC
  • Instalação de acordo com CEM possível
  • Comutação automática de tensão de trabal

Mais informações

O retificador em ponte e retificador de meia onda são utilizados para conectar o consumidor de corrente contínua em alimentação de corrente alternada, por exemplo, freios e embraiagens eletromagnéticos (ROBA-stop®, ROBA®-quick, ROBATIC®), além de imãs elétricos, válvulas elétricas, fusíveis, motores CC com proteção contra ativação e etc.

Isso é o que permitem retificadores de freio e outros retificadores de mayr®:

  • adaptado à funcionalidade dos freios e dos componentes de acionamento
  • disponível para tensões de entrada de 230V, 400V, 500V ou 600V
  • Instalação de acordo com CEM possível
  • pode ser instalado no lado da corrente alternada ou no lado da corrente contínua

Retificadores de freio disponíveis enquanto retificador em ponte ou retificador de meia onda

Todos os retificadores mayr® Antriebstechnik tem em comum, no seu modo de funcionamento, com todos os retificadores de meia onda e em ponte comercialmente disponíveis: Os retificadores de freio e o embraiagem convertem a corrente contínua, para fornecer embraiagens e freios eletromagnéticos. O retificador de freio a ser utilizado na aplicação depende do objetivo da utilização de cada freio. O mesmo é válido para a utilização de retificadores para a operação de embraiagem:

  • Retificador de meia onda: O retificador utiliza um díodo, para criar uma tensão contínua pulsante. Os componentes eletrónicos são utilizados, apenas se for necessária uma tensão auxiliar baixa.
    Retificadores de meia onda estão disponíveis para tensões de entrada de 230V, 400V, 500V e 600V, enquanto que a tensão de pico inverso fica em 1600V ou 2000V.
  • Retificador em ponte: Em contraste com a retificação de meia onda, o retificador em ponte cria aproximadamente uma tensão de saída igual. Os componentes utilizam quatro díodos para retificador de onda completa.
    Retificadores em ponte estão disponíveis para uma tensão de entrada de 230V. A tensão de pico inverso do retificador de freio ou do retificador de embraiagem corresponde a 1600V.

Retificadores de freio e retificadores de embraiagem seguros de acordo com as diretrizes conhecidas

Todos os componentes eletrónicos mayr® Antriebstechnik assim como os produtos das áreas de negócio de limitadores de torque, freios de segurança e acoplamento de eixos respeitam as diretrizes de segurança mais elevadas, cujo cumprimento é garantido através de testes e certificados.

Existe uma declaração de conformidade para o retificador de freio e retificador de embraiagem de mayr®, que segue as diretrizes da EU para baixa tensão 2014/35/EU e CEM 2014/30/EU. No manual de funcionamento encontram-se, para os indivíduos que vão proceder à instalação, indicações para montagem no lado da corrente alternada e no lado da corrente contínua do regulamento de segurança de acordo com VDE 0580. Também é possível a integração num sistema geral compatível com CEM.

Tem questões acerca da encomenda ou instalação do retificador de freio? Entre em contacto com a nossa equipa de serviço.