我们提供负载保持型和负载分离型安全离合器。负载保持型将扭矩限制在预设值,但不中断扭矩传递。与此相反,负载分离型安全离合器会中断扭矩传递,并在消除过载后重新接合,根据产品和需求以不同方式实现。
两种型式均能可靠保护传动装置免受过载损坏。
负载分离型安全离合器在过载或碰撞时断开输入与输出。换言之:它们中断扭矩或力的传递。消除过载后,根据产品和应用情况以不同方式重新接合。
过载时脱开,并在转过规定角度后自动重新接合。离合器在脱开状态下继续旋转的角度可选。
过载时脱开,并在整整一圈(即精确360°)后自动重新接合。
过载时输入与输出断开,扭矩传递保持中断状态,驱动装置可自由减速停止。重新接合不自动进行,而须手动或通过附加机构实现。
负载保持型安全离合器将扭矩限制在预设值,但不中断扭矩传递。由此确保载荷持续被保持,不会不受控制地下沉。
滑动离合器通过摩擦力将扭矩从输入端传递到输出端。一旦超过预设扭矩,传递元件(例如齿圈)即打滑,并继续仅传递最大所需扭矩。
与摩擦式离合器不同,扭矩借助磁力以非接触方式传递。达到预设最大扭矩时,离合器打滑,将扭矩传递限制在所需值。
mayr® 传动技术的安全离合器广泛应用于众多场合和行业,凡需安全可靠传递扭矩之处均有应用。
若无有效防护,过载、堵塞或碰撞将对传动链造成严重损坏。安全离合器犹如机器的安全气囊:当扭矩超过设定限值时,立即断开输入与输出,或将扭矩传递限制在所需最大值。所有零部件始终处于弹性变形范围内,传动链受到过载保护。其优势在于:停机时间更短、维修需求更少,从而整体成本更低。
mayr® 传动技术提供负载保持型和负载分离型安全离合器。
负载保持型离合器(如 ROBA® Rutschnabe)将扭矩限制在预设值,但不中断扭矩传递。
与此相反,我们的负载分离型安全离合器(如 EAS-compact® 系列)会中断扭矩传递,并在消除过载后重新接合,根据产品和需求以不同方式实现。
我们提供不同尺寸和扭矩范围的安全离合器,从用于封盖系统的小型离合器到用于重载应用的大型离合器。
安全离合器——又称过载离合器或扭矩限制器——是机器组件,能够在传动链中安全可靠地限制从输入端传递到输出端的扭矩。
我们区分负载保持型和负载分离型离合器。负载保持型将扭矩限制在预定值,但不中断传递。
负载分离型离合器则以机械方式中断扭矩传递,仅在消除过载后才重新接合,根据产品和应用情况以不同方式实现。