I giunti di sicurezza per la separazione del carico a limitazione di coppia assicurano i movimenti di rotazione.
Al raggiungimento della coppia preimpostata, i giunti separano la parte motrice e la parte condotta. La separazione avviene meccanicamente e quasi senza coppia residua. In questo modo, i giunti di sicurezza Mayr® interrompono il movimento della coppia in modo estremamente rapido.
Diverse modalità di funzionamento sono possibili a seconda dell’applicazione: i giunti a slittamento si reinnestano automaticamente dopo un numero definito di gradi angolari; i giunti sincroni dispongono invece di un solo punto di innesto dopo un giro completo. I giunti a rotazione libera permettono di arrestare completamente la trasmissione e devono essere reinnestati manualmente o tramite i diversi meccanismi di innesto.
Per applicazioni che necessitano di limitatori di coppia a frizione, Mayr® ha la soluzione ottimale: il limitatore di coppia a frizione ROBA. Questo tipo di limitatore di coppia a frizione è adatto ad applicazioni universali, è antiusura e offre un montaggio semplice e di sicurezza.
Infatti, quando viene superata la coppia impostata in caso di sovraccarico, l’organo di trasmissione, slittando, limita la coppia. Una considerazione importante riguardo a questa soluzione è di non superare i parametri di lavoro impostati per la frizione, come per esempio la velocità di slittamento, per evitare di surriscaldare la guarnizione di attrito.
L’elevata precisione di ripetizione e di disinnesto è un ulteriore vantaggio di questi limitatori di coppia a frizione.
I limitatori di coppia a molla Mayr® operano in base al principio della pressione applicata dalla molla a disco al disco di attrito. Non appena la coppia supera il valore impostato, si verificano attrito e slittamento.
Una caratteristica importante di questo limitatore di coppia a molla è il fatto che la coppia di disinnesto può essere regolata in modo continuo entro un determinato intervallo e che il tempo di scivolamento è adatto ai sovraccarichi sia di tipo intermittente sia ad impatto.
Inoltre, questi limitatori di coppia a molla permettono all’utilizzatore di installare in maniera indipendente pulegge, ruote dentate, ingranaggi e altri componenti con un conseguente considerevole risparmio.
Tra i limitatori di coppia a sfere che Mayr® produce si trova EAS-dutytorque. Si tratta di un giunto di sicurezza con sfere inserite nell’organo di trasmissione. Il principio di funzionamento di questi limitatori di coppia a sfere è il principio di abbassamento della sfera.
In questo limitatore di coppia a sfere, il disinnesto avviene quando si raggiunge la coppia di taratura impostata. L’impostazione è rapida e sicura. Una caratteristica importante del limitatore di coppia a sfere prodotto da Mayr® è l’elevata sensibilità di intervento e il relativo disinnesto istantaneo e preciso.
Bisogna tenere in mente che il reinnesto avviene manualmente. Poiché questa e altre caratteristiche devono essere adeguatamente valutate a seconda dall’applicazione, Mayr® mette a disposizione della clientela il suo team tecnico per supporto e consulenza.
Il limitatore di coppia meccanico Mayr® protegge dai sovraccarichi. Tipicamente viene installato tra il lato di trasmissione e il lato di carico della trasmissione di potenza.
Quando i limitatori di coppia meccanici si trovano in presenza di un sovraccarico e la coppia di trasmissione supera il valore impostato, si disinnestano o slittano meccanicamente proteggendo i macchinari dai danni causati dal sovraccarico.
Mayr® offre una vasta gamma di limitatori di coppia meccanici e mette a disposizione la sua esperienza per effettuare la scelta ottimale per l’applicazione desiderata.