EAS®-HTL: El limitador de par en una carcasa con medidas de conexión normalizadas

EAS®-HTL: El limitador de par en una carcasa con medidas de conexión normalizadas

  • Sin juego
  • Montaje sencillo
  • Elevada densidad de potencia
  • Elevada rigidez a la torsión
  • Mantenimiento reducido

El EAS®-HTL es un limitador de par a rotación libre, con acople positivo y a deslizamiento que sigue el principio de descenso de bola. El limitador de par protege la cadena cinemática contra golpes del par de giro inadmisiblemente intensos que se pueden producir por bloqueos imprevistos.
 

Funcionamiento en enclavamiento o síncrono

Si se supera el par límite ajustado (sobrecarga), se desenclava el limitador de par y se aplica un par residual aproximado de entre un 5 y un máximo 15 % del par de giro ajustado. Una vez eliminada la sobrecarga, el limitador de par se enclava de forma automática en la posición de enclavamiento.
 

Funcionamiento al activarse

Si se supera el par de giro ajustado (sobrecarga), se desenclava el limitador de par. El mecanismo de transmisión se desconecta por completo y solo actúa la fricción de los rodamientos. Es preciso volver a enclavar el limitador de par.

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Características

  • Aplicación
  • Tecnología para productos alimenticios
  • Tecnología de procesos
  • Industria química
  • Comportamiento en caso de sobrecarga
  • con desconexión de la carga
  • Versión
  • de manera continua
  • a deslizamiento
  • a rotación libre
  • Reenclavamiento
  • Reenclavamiento automático cada 360° (síncrono)
  • Reenclavamiento remoto o manual
  • Ventajas
  • Sin juego
  • Detención por inercia
  • Elevada densidad de potencia
  • Elevada rigidez a la torsión
  • Montaje y mantenimiento
  • Montaje sencillo
  • Mantenimiento reducido
  • Posibilidad de realizar un ajuste del par de giro

Ejemplos de aplicación