负载分离 - 扭矩限制器

扭矩限制器

负载分离

负载分离式安全离合器, 例如 EAS®系列扭矩限制器或限制力的线性离合器 EAS®-axial,用于传递扭矩或进行力形锁合。极限扭矩通过碟形弹簧的预紧力产生。负载分离式安全离合器 用于在发生过载或碰撞时分离输入和输出,即中断扭矩或力传递。

  • 脱开式安全离合器:
    脱开式扭矩限制器能够完全分离,几乎无残余扭矩离合器在通过手动或装置重新啮合之前,将保持在此分离位置。因此,脱开式安全离合器 也非常适合高速驱动装置或具有大转动惯量的驱动装置。发生碰撞时,储存的旋转能量可以自由耗尽。
     
  • 棘齿式安全离合器:
    通过棘齿式离合器,输入和输出在过载时也能分离。与脱开式版本不同, 棘齿式安全离合器 在故障排除后立即恢复待机状态。棘齿式离合器在 15 度后自动重新接合,同步式离合器在 360 度后接合。

EAS®-compact®
扭矩限制器

  • 负载分离
  • 无级的扭矩调整
  • 零间隙
  • 高精度脱开和复位
  • 自动重新啮合

EAS®-axial
力限制器

  • 无级的扭矩调整
  • 负载分离
  • 自动重新啮合
  • 零间隙
  • 高轴向刚性

EAS®-compact® F
扭矩限制器

  • 负载分离
  • 零间隙
  • 自由运转后停止下来
  • 无级的扭矩调整

EAS®-dutytorque
扭矩限制器

  • 自由运转后停止下来
  • 高精度脱开和复位
  • 高动平衡质量。
  • 使用寿命长
  • 维护需求少

EAS®-HSE
扭矩限制器

  • 自由运转后停止下来
  • 功率密度高
  • 高扭转刚度
  • 完全装配后做动平衡
  • 负载分离

EAS®-HT
扭矩限制器

  • 自由运转后停止下来
  • 使用寿命长
  • 免维护
  • 无级的扭矩调整
  • 负载分离

EAS®-HTL
扭矩限制器

  • 零间隙
  • 安装方便
  • 功率密度高
  • 高扭转刚度
  • 维护需求少

EAS®-reverse
扭矩限制器

  • 安装方便
  • 无级的扭矩调整
  • 自由运转后停止下来
  • 负载分离

EAS®-smartic®
扭矩限制器

  • 安装方便
  • 维护需求少
  • 零间隙
  • 扭矩调整方式简单
  • 负载分离

EAS®-Sp/Sm/Zr
扭矩限制器

  • 负载分离
  • 高精度脱开和复位
  • 使用寿命长
  • 零间隙
  • 免维护