ROBA®-topstop®: Модульная предохранительная система для серводвигателей

ROBA®-topstop®: Модульная предохранительная система для серводвигателей

  • Установка со стороны подшипников «A»
  • Модульная предохранительная система

ROBA®-topstop® представляет собой модульную предохранительную систему торможения для установки на серводвигатель со стороны подшипника А.

ROBA®-topstop® используется в указанных далее областях.

  • В промышленных машинах и установках с электроприводом
  • Для защиты осей, нагруженных под силой тяжести, от нежелательного опускания или падения

 

Эксплуатационные ограничения

Тормоз не предназначен для использования в указанных далее условиях.

  • Взрывоопасные зоны
  • Эксплуатация с тепловыми двигателями

Продукция, к которой применяются особые требования: проконсультируйтесь с mayr®. Примеры: военная техника, медицинские изделия

 

В обесточенном состоянии на диск якоря давят несколько нажимных пружин. Под давлением диск якоря перемещает ротор на фланец. Фланец и диск якоря зажимаются и тормозят ротор, который для этих целей оснащен фрикционными накладками. Ротор через зубчатое зацепление соединяется геометрическим замыканием с валом или втулкой с зажимным кольцом.

За счет номинального напряжения на катушке в ее корпусе создается магнитное поле. Оно притягивает диск якоря к корпусу катушки против усилия пружины. Диск якоря и фланец освобождают ротор, тормоз отпущен. Ротор теперь может свободно вращаться, а вместе с ним и втулка с зажимным кольцом или вал.

Download catalogue

Характеристики

  • Применение
  • Надежно удерживает оси в любом положении.
  • Оптимально для вертикальных осей
  • Положение для установки
  • В серводвигателе, со стороны «A» и «B»
  • ПВ (относительная продолжительность включения)
  • Возможность использования при 100%-й ПВ (относительной продолжительности включения)
  • Безопасность
  • Безопасность благодаря принципу Fail-Safe
  • Контроль состояния переключения
  • Подходит для торможения при АВАРИЙНОМ ОСТАНОВЕ.
  • Преимущества
  • Малое время переключения
  • Высокая удельная мощность
  • Длительный срок службы
  • Незначительные моменты инерции при вращении
  • Исполнение
  • Электромагнитный
  • Оснащение
  • Одноконтурный тормоз с установленным на подшипниках приводным валом, может использоваться для зубчато-ременных приводов.
  • Одноконтурный тормоз со встроенной вставной соединительной муфтой
  • Двухконтурный тормоз с установленным на подшипниках выходным валом
  • Базовые тормозные модули для специальных конфигураций тормозов
  • Оптимальное согласование с любой конструкцией оси благодаря различным концепциям тормозов
  • Температура
  • Класс нагревостойкости изоляции F
  • Модель — степень защиты
  • Степень защиты IP54
  • Доступно исполнение со степенью защиты IP65
  • Шум
  • Без системы шумоподавления
  • Монтаж и техническое обслуживание
  • Минимальное техническое обслуживание

Примеры применения

Сертификация

DGUV
CSA
UL